Энергодиспетчер Сургутской дистанции электроснабжения Роман Власов в сборной магистрали по шахматам – всё равно что король на игровом поле. Главная фигура. Он уже становился бронзовым призёром сетевых турниров, а теперь готовится к чемпионату в Казани, который откроется 19 сентября. Путёвку туда он получил благодаря победе на августовском первенстве магистрали.
– Роман, как проходят будни новоявленного чемпиона дороги по шахматам?
– Комиссия вовсю работает в Сургутском регионе магистрали. Начался осенний осмотр. Это задаёт тон трудовой неделе. В остальном всё хорошо, как обычно.
Я ведь энергодиспетчер. Мы с коллегами отвечаем за производство работ, нормальное, безопасное и надёжное функционирование схем электроснабжения. Стратегически важный участок – от Тобольска до Коротчаево. У нас есть линии 10 киловольт, автоблокировка продольного электроснабжения. От них запитаны устройства сигнализации, централизации и блокировки. Наша задача – чтобы на них всегда было питание. Проще говоря, светофоры должны гореть правильным огнём в положенное им время. Мы, кроме того, на крупнейших станциях своего направления запитываем административно-бытовые корпуса смежных структур.
– Если зайти к вам в гости, сразу можно понять – квартира шахматиста?
– О, это да! При входе в гостиную стоит большая шахматная доска. Подарили. От обычного комплекта отличается более внушительными размерами, декором и тонким исполнением. Красивые резные фигуры из дерева. Ими можно играть бесконечно.
– Золотая медаль дорожного чемпионата нашла своё место в уголке славы?
– Нарциссизмом не страдаем. Конечно, у меня есть что-то наподобие стенда, где висят медали, различные грамоты и дипломы. Там же – награды супруги, только не по спорту, а школьные. Она учителем работает. У них свои соревнования и конкурсы проводятся, тоже какие-то поощрения. Храним всё памятное вместе. Но золото с недавнего первенства магистрали, честно говоря, ещё даже не прикрепили. Сейчас делаем небольшой ремонт в квартире, поэтому пока просто лежит вместе с остальными наградами. Для меня это, кстати, уже вторая победа на дорожном чемпионате. Первая была, получается, в позапрошлом, 2017 году.
– С людьми играть и особенно побеждать интереснее, чем с компьютером?
– Полностью согласен. Даже спорить не приходится. С человеком играть всегда интереснее, приятнее. Соревнования ведь состоят не только из партий. Никто не отменял живого общения. Вот самое ценное! Даже если играешь с человеком по компьютеру, в сети Интернет, онлайн, не испытываешь такого же удовольствия. Это, возможно, неплохая замена, когда совсем уж нет соперников в реальности. Но нам, любителям, больше нравится встречаться, обсуждать шахматы и другие темы. Например, у меня на работе не сказал бы, что все повально увлечены этим видом спорта, но достаточное количество сотрудников интересуется им, играет.
– Человек сможет когда-либо превзойти искусственный разум в шахматах?
– Смотря о чём речь. Допустим, если воспринимать программиста как человека, то да. Но когда его мастерство совмещается с возможностями компьютерных программ и он становится единым целым с «железом», то машине нет равных – ответ на этот вопрос давно получен. Никто не может конкурировать с ней, даже чемпион мира. Свести вничью хотя бы одну партию из десяти – большая удача, достижение. К сожалению, и такую задачу современный человек пока не решил.
– Можно сказать, что выбор профессии – ваше самое выверенное действие?
– Конечно! Это вполне разумное, грамотное решение – связать жизнь с РЖД. Я – первый железнодорожник в семье. У меня папа в нефтегазе работает, а мама – врач. Друзья были с «железки», но на меня они в этом случае особо не влияли. С каждым годом, кстати, всё больше убеждаюсь в своей правоте. Первое время, после ОмГУПС, когда я только устроился на железную дорогу, чувствовался максимализм и, может быть, даже проявлялись необоснованные, завышенные ожидания. Это свойство молодости. Но постепенно осознаёшь и понимаешь: действительно, выбор сделан верный.
– Роман, в работе, как и в шахматах, всё видите на несколько шагов вперёд?
– Стараюсь, по крайней мере. Во всех сферах деятельности, в любых ситуациях полезно смотреть чуть дальше. И у нас на дороге без этого умения никуда.