Судьба капитана

Уральская магистраль, 18 ноября 2021 года
Евгения Гусева
Судьба капитана

В этом году исполнилось пять лет с тех пор, как в Пермском регионе СвЖД была создана хоккейная команда. Её бессменным капитаном все эти годы является инспектор вагонов в депо Свердловской дирекции инфраструктуры Николай Шевнин. Он поведал нам о своей непростой, но интересной общественной работе, большая часть которой остаётся за кадром.

– Николай, как складывался ваш коллектив и как он пополняется новыми силами?

– Сборная была основана в 2016 году. В её состав вошли работники Пермского региона СвЖД, представители различных профессий. В данный момент наш коллектив – это 28 игроков. Все эти годы команда пополняется новыми участниками: к нам присоединяются молодые ребята, которые только устроились в компанию, а также коллеги, которые давно работают в ОАО «РЖД», но почему-то, что странно, раньше о нас не слышали. Мы зовём своих знакомых, друзей, близких. Каждый год я делаю объявления о наборе в команду, через профком рассылаю сообщения по всем предприятиям, но всё равно всегда находятся те, кто не знает о сборной. Между тем мы всегда рады новым участникам! С помощью хоккея мы привлекаем железнодорожников к активному, здоровому образу жизни и любительскому спорту.

– Как вы оцениваете выступления команды за последний год?

– В этом году наша команда трижды участвовала в квартальных турнирах среди работников различных предприятий Пермского края. Мы заняли первое и два вторых места. А вот на Кубке начальника СвЖД и председателя дорпрофжела мы стали лишь пятыми. На этом соревновании выше четвёртого места мы обычно не поднимаемся. Пока что нам сложно обыгрывать команды Нижнетагильского и Екатеринбургского регионов. На результат влияет многое, в том числе то, по каким правилам организован конкретный матч. Например, сколько бы я ни выступал за круговую систему турнира, чтобы всегда можно было сыграть со всеми командами-участниками, мои предложения не принимаются из-за экономии времени.

Чаще всего на дорожных играх мы попадаем в группу с сильнейшими командами. Но, возможно, сыграй в другой группе, заняли бы более высокое место. К тому же непросто играть осенью, после долгого перерыва. Большинство спортсменов-любителей, особенно из глубинки, катаются на живом уличном льду, который заливается зимой. Тогда у них проходит по три тренировки в неделю, а летом – лишь две-три в месяц. В конце зимнего сезона игроки могут показать больший результат, ведь они в лучшей физической форме. Моё предложение – лучше было бы перенести турнир на зиму или весну.

Есть и другая сложность. Мы не всегда можем привезти в Екатеринбург свой сильнейший состав. Есть ребята, которые отказываются принимать участие по семейным причинам. Например, в этот раз мы ездили ослабленным составом, у нас не было двух лидеров и основного вратаря. С другой стороны, когда бы мы ни выходили на лёд и кто бы ни был нашим противником, всё равно надо играть, а раз проиграли – значит, оказались слабее.


– Кто-то помогает команде, поддерживает вас?

– ОАО «РЖД» оказывает команде хорошую поддержку. С прошлого года появились физкультурно-спортивные клубы, на работу которых выделяются средства, за что огромное спасибо руководству РФСО «Локомотив» – Сергею Неплюеву и Анатолию Халтурину. Благодаря их помощи мы можем организовывать еженедельные тренировки. При этом хоккей по-прежнему остаётся дорогим видом спорта. Игрокам приходится вкладываться и самим – например, приобретать форму и клюшки, платить за аренду льда на дополнительных тренировках и играх.

Так сложилось, что большинство наших игроков трудится в двух эксплуатационных депо станции Пермь-Сортировочная – локомотивном и вагонном. Поддержку нам оказывают и лидеры профсоюзных организаций этих предприятий – Сергей Третьяков и Надежда Шакирова. Они договариваются о переносе смен работников для участия в играх, организуют мероприятия для сплочения или отдыха команды.


– Скажите, каково это – быть капитаном хоккейной сборной?

– Список моих задач как капитана длинный. Важно, чтобы команда жила, чтобы ребята не бросали хоккей, а продолжали играть за себя, за ОАО «РЖД», за Пермский край. Необходимо поддерживать моральный дух игроков, держать спортсменов в тонусе, заводить их на борьбу. В дни игр с утра я занимаюсь тем, что собираю состав: записываю всех желающих, звоню каждому игроку, узнаю, придёт он или нет. На это уходит порядка 2–3 часов! Бывает, что за пару часов до игры кто-то сообщает мне, что не сможет приехать по тем или иным причинам. Приходится срочно искать замену.

Часто я вынужден быть посредником между командой и организаторами, ведь не всегда игроков всё устраивает, не всегда они согласны с организаторами игр. Приходится выстраивать диалог, обсуждать, убеждать разными способами. Всё это отнимает немало сил. Но, как говорится, кто, если не я? Такова судьба капитана...

В сборной есть ребята, пришедшие к нам из футбола. Приходилось объяснять им существенную разницу между двумя видами спорта. Хоккей – контактный вид спорта: если один недоработал, то это выльется в забитые голы. Недавно нашей команде назначили инструктора-тренера, который начал давать на тренировках игровые упражнения. Но есть ребята, которые отказываются ходить на такие занятия. Я вынужден объяснять коллегам, что если ты не умеешь правильно держать клюшку и играть в хоккейной стойке, точно отдавать пас и принимать передачу, то нормальной игры не получится.


– Николай, что для вас хоккей? 

– Это моя жизнь! Я занимаюсь любимым видом спорта три раза в неделю. Интерес к игре привил и своему девятилетнему сыну Павлу. Он тренируется в хоккейной школе ежедневно. Я сопровождаю его на разные соревнования. В нынешнем году дорожный турнир, в котором участвовала наша команда, был в населённом пункте Курганово: сперва там выступила команда моего сына, а через два дня я вновь отправился туда в составе сборной. 

Желаю спортсменам-хоккеистам, как говорил тренер Анатолий Тарасов, любить хоккей в себе, а не себя в хоккее. Помните, что когда вы занимаетесь любимым делом, то все невзгоды и расстройства уходят на второй план.

ТЕГИ: хоккей | Пермь | Шевнин | Свердловская ж.д. |

Теги

 РФСО Локомотив  волейбол  футбол  2016  хоккей  2017  шахматы  лыжные гонки  2015  Спартакиада  художественная гимнастика  Локобол  Сочи  дети  МССЖ  РОСПРОФЖЕЛ  лыжи  баскетбол  Северо-Кавказская ж.д.  ЗОЖ  легкая атлетика  Южно-Уральская ж.д.  Бег  Илья Вдовин  2014  Октябрьская ж.д.  Свердловская ж.д.  настольный теннис  Красноярская ж.д.  бадминтон  РЖД  Западно-Сибирская ж.д.  Куйбышевская ж.д.  мини-футбол  Московская ж.д.  Горьковская ж.д.  РФСО "Локомотив"  Локомотив  ветераны  Северная ж.д.  Ярославль  ФСК  Дальневосточная ж.д.  Забайкальская ж.д.  ДФЛ  марафон  Кубок ОАО "РЖД"  Юго-Восточная ж.д.  Восточно-Сибирская ж.д.  дзюдо  Калининград  Приволжская ж.д.  МЖД  Кубок РОСПРОФЖЕЛ  ГТО  пляжный волейбол  плавание  ЖФЛ  БАМ  Летняя Спартакиада  Локомотив-Кубань  Сапсан Арена  Локобол-РЖД  ФК Локомотив  онлайн-шахматы  онлайн-марафон  Форум ГТО  регата  Железнодорожная футбольная лига  Новосибирск  МОСК  Красноярск  ФК "Локомотив"  Loko Open  Локо Кап Онлайн  Велопробег  Спартакиада детей  Мывместе  Локобол-2021  спортивное ориентирование  Кубок РОСПРОФЖЕЛ по хоккею  локогимнастика  пляжный футбол  пересвет  З-СИБ  гиревой спорт  ОКТ  Кубок РОСПРОФЖЕЛ по хоккею с шайбой 2014  Туриада  ХК Локомотив  Спартакиада работников РЖД 2015  Гимнастика  сборная РФСО Локомотив  футбол 8х8  Тында  Спартакиада 2014  Нагорных  мы вместе  ЖДФЛ  Марафон Победы  регби  СВЕРД  Екатеринбург  День железнодорожника  велоспорт  Чемпионат по шахматам  В-СИБ  Кубок Вызова  Loko Cup Online  КЛНГ  Нальчик  Спартакиада детей работников РЖД  Кубок РФСО Локомотив  РПЛ  Кубок Гудка  МИИТ  Чемпионат  Тюмень  пенза  Санкт-Петербург  Локоволей  Кубок ОАО "РЖД" по волейболу  Кубок президента ОАО РЖД 2015  Голдобин  ПФК Локомотив  Кубок Президента по волейболу  СЕВ  спорт  Локобол-2014-РЖД  Калининградская ж.д.  БК "Локомотив-Кубань"  Спорт поколений  Локобол-РЖД-2021  Чемпионат по пляжным видам спорта 2014  Кубок Семина  КРАС  Зеленоградск

ПАРТНЕРЫ РФСО «ЛОКОМОТИВ»

РоспрофжелГудокДФЛБлагосостояние
© 2025 РФСО «Локомотив»